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3月28日晚間，比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)，2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.20%；歸母凈利潤(rùn)為166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%；歸母扣非后凈利潤(rùn)為156.38億元，同比增長(zhǎng)1146.42%。

從各項(xiàng)業(yè)務(wù)占比可見(jiàn)，比亞迪2022年在汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約3246.91億元，同比增長(zhǎng)151.78%，占總收入比例為76.57%。2021年，該項(xiàng)業(yè)務(wù)占公司總收入比例為59.66%。

比亞迪主要從事以新能源汽車(chē)為主的汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。2022年，公司再次問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍，連續(xù)十年穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，公司2022年新能源汽車(chē)市占率為27%，同比增長(zhǎng)近10個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)龍頭地位愈發(fā)凸顯。

具體來(lái)看，比亞迪在2022年相繼推出元PLUS、漢千山翠限量版、海豹、唐DM-p、騰勢(shì)D9、仰望U8、仰望U9等車(chē)型，其中漢家族銷(xiāo)量超27萬(wàn)輛，成為B級(jí)+C級(jí)轎車(chē)的年度銷(xiāo)冠，唐家族銷(xiāo)量超15萬(wàn)輛。比亞迪表示：“新能源汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力，推動(dòng)公司盈利大幅增長(zhǎng)。”

在技術(shù)研發(fā)方面，比亞迪2022年研發(fā)投入202.23億元，同比增長(zhǎng)90.31%。截至2022年底，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超3.9萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專(zhuān)利超2.7萬(wàn)項(xiàng)，研發(fā)人數(shù)近7萬(wàn)人。比亞迪稱(chēng)，刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化、“易四方”等技術(shù)陸續(xù)發(fā)布，一步步加固了公司的技術(shù)護(hù)城河。

“政策供給有望繼續(xù)推出，為新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。”比亞迪在2022年年報(bào)中展望稱(chēng)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)穩(wěn)健，效率高、韌性強(qiáng)、成長(zhǎng)快，為中國(guó)乃至全球汽車(chē)轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。預(yù)期2023年，新能源汽車(chē)將延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，滲透率有望大幅突破。

具體到比亞迪自身，未來(lái)將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)智能輔助駕駛發(fā)展，提升產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為品牌發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)能。在海外乘用車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司加速開(kāi)辟海外市場(chǎng)，目前新能源乘用車(chē)進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等43個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

比亞迪稱(chēng)，盡管2023年的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是公司在核心技術(shù)、產(chǎn)品矩陣等方面的優(yōu)勢(shì)將助力逆勢(shì)突圍。特別是騰勢(shì)和仰望加速攻占高端市場(chǎng)，帶動(dòng)比亞迪品牌形象持續(xù)向上，以及海外版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。

| 文章來(lái)源于《上海證券報(bào)》